Πως να μεταφέρεις μητρικό γάλα.

Όπως έχω αναφέρει σε προηγούμενη ανάρτηση, φέτος οι διακοπές μας ήταν … υβριδικές. Υπήρχε όμως ένα θέμα που έπρεπε να λυθεί για να πετύχει αυτή η συνταγή. Θα έπρεπε να έχω αρκετό μητρικό γάλα για να βγάλω τα 4 βράδια που θα έμενα μόνος μου με τον μικρό. Υπολογίσαμε λοιπόν πως θα χρειαστώ κάτι παραπάνω από 3lt γάλακτος.

Απόθεμα υπήρχε καθώς ο μικρός έχει αρχίσει εδώ και καιρό να τρώει στερεές τροφές, οπότε κατά τη διάρκεια αυτών των τριών γευμάτων η armegeo αντλεί το γάλα και το αποθηκεύει σε ειδικές συσκευασίες στην κατάψυξη.


Το “πρόβλημα” με την μεταφορά μητρικού γάλακτος είναι ότι εάν αποψυχθεί θα πρέπει να καταναλωθεί μέσα σε 24 ώρες, αλλιώς πάει χαμένο. Δεδομένου ότι μητρικό γάλα δεν πουλάνε στα super market ούτε στα φαρμακεία, είναι πολύ σημαντικό να μην υπάρχουν απώλειες ή τουλάχιστον να περιοριστούν στο ελάχιστο. Έτσι λοιπόν ψάξαμε στο διαδίκτυο να βρούμε ανάλογες περιπτώσεις ώστε να  ακολουθήσουμε και εμείς την ίδια διαδικασία. Παραδόξως όμως δεν βρήκαμε κάτι τόσο συγκεκριμένο όσο ψάχναμε. Έτσι λοιπόν είπαμε να ακολουθήσαμε την κοινή λογική και να καταγράψουμε την προσπάθειά μας, ώστε αν είναι επιτυχημένη να μπορέσουμε να μοιραστούμε αυτήν την γνώση.

Πρώτα απ’ όλα εφοδιαστήκαμε με ένα ψυγειάκι αυτοκινήτου με ενσωματωμένο ψυκτικό μοτέρ, που να τροφοδοτείται από τον αναπτήρα του αυτοκινήτου. Επίσης πήραμε τόσες παγοκύστες ώστε να μπορέσουμε να “περικυκλώσουμε” τα σακουλάκια με αυτές.


Στην δικιά μας περίπτωση υπολόγισα ότι θα χρειαστούμε 3 παγοκύστες για τη βάση, 8 για τα τοιχώματα και άλλες 3 για οροφή. Δηλαδή συνολικά 14 παγοκύστες. Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να παραδεχθώ ότι ίσως να ήμασταν υπερβολικοί, όσον αφορά τον εξοπλισμό, αλλά δεν το είχαμε ξανακάνει και αποφασίσαμε ότι καλύτερα να υπερβάλουμε παρά να αποτύχουμε.

Για να είμαστε απόλυτα σίγουροι ότι το γάλα δεν θα προλάβει να ξεπαγώσει κατά το τρίωρο ταξίδι μας, κατέβασα την θερμοκρασία της κατάψυξης στο ελάχιστο που μου επέτρεπε το ψυγείο (-25°C), από την προηγούμενη μέρα. Με αυτόν τον τρόπο κερδίσαμε σίγουρα κάποια ώρα, αφού κάτι που βρίσκεται στους -25°C θα ξεπαγώσει πιο αργά από κάτι που βρίσκεται στους -20°C ή τουλάχιστον αυτό πιστεύω εγώ.

Θα πρέπει να αναφέρω, ότι μεταφέραμε 10% παραπάνω γάλα απ’ ότι είχαμε υπολογίσει, ώστε να εξισορροπήσουμε τυχόν απώλειες.

Ακολουθεί βήμα βήμα η διαδικασία γεμίσματος:

Ο ωφέλιμος χώρος.

Βάζοντας την βάση με τις παγοκύστες

Τα περιφερειακά τοιχώματα

Τα σακουλάκια μπαίνουν στο κέντρο και όσο πιο όρθια γίνεται

Τα κλείνουμε με μία τελευταία στρώση από παγοκύστες

Το γέμισμα ήταν κάτι που έγινε την τελευταία στιγμή, ώστε να μη μείνει το γάλα εκτός κατάψυξης περισσότερο απ’ ότι ήταν απαραίτητο. Στο ταξίδι το ψυγειάκι το είχαμε στην καμπίνα των επιβατών, ώστε να έχει μία πιο δροσερή θερμοκρασία περιβάλλοντος, λόγω του κλιματισμού. Με το που φτάσαμε στον προορισμό μας, το πρώτο πράγμα που βγήκε από το αμάξι ήμουν εγώ με το ψυγειάκι, το οποίο και άδειασα άμεσα στην κατάψυξη του εξοχικού.

Το αποτέλεσμα ήταν 100% επιτυχημένο, αφού το γάλα δεν ξεπάγωσε καθόλου!

Αν είχε ξεπαγώσει θα έπρεπε να γίνουν τα εξής.  Λόγου χάρη, αν σε ένα σακουλάκι είχε ξεπαγώσει μέρος του γάλακτος, ενώ το υπόλοιπο εξακολουθούσε να είναι κατεψυγμένο, τότε θα έπρεπε να χύσουμε το ρευστό γάλα σε ένα δοχείο και να βάλουμε το υπόλοιπο (που θα ήταν ακόμα κατεψυγμένο) πίσω στην κατάψυξη. Στο τέλος όσο γάλα  θα μαζευόταν στο δοχείο θα το έπινε το παιδί αντί θηλασμού, με την armegeo να αντλεί  φρέσκο κατά τη διάρκεια αυτών των γευμάτων. Έτσι στο τέλος το ξεπαγωμένο θα είχε αντικατασταθεί με “φρέσκο”.

Το ξέρω πως όλη αυτή η διαδικασία και η προτεραιότητα που της δώσαμε θυμίζει περισσότερο διακομιδή οργάνου προς μεταμόσχευση, παρά μεταφορά γάλακτος. Θα πρέπει όμως να επισημάνω πόσο πολύ κόπο, χρόνο και προσπάθεια έχει αφιερώσει η armegeo στον θηλασμό, ώστε πλέον η κάθε σταγόνα μητρικού γάλακτος να θεωρείτε από εμάς χρυσάφι. Όσες γυναίκες έχουν θηλάσει ή θηλάζουν ξέρουν πολύ καλά τι εννοώ.

Υ.Γ.: Θα πρέπει να αναφέρω ότι κατά την επιστροφή μου, μετέφερα ό,τι γάλα είχε περισσέψει πίσω με τον ίδιο τρόπο, όμως με χαλασμένο το ψυκτικό μοτέρ, αλλά με την ίδια επιτυχία. Οπότε ακόμα και ένα απλό ψυγειάκι, ενδεχομένως να κάνει την ίδια δουλειά.